0-9 * A * B * C * D * E * F * G * H * I * J * K * L * M * N * O * P * Q * R * S * T * U * V * W * X * Y * Z
Lijst van LOB-streekbussen variant semitour
Tabel van streekbussen Leyland-Den Oudsten LOB van de variant semitour
ZO 2930
Foto: Spoorjan, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Omschrijving foto: Zuidooster 2930 uit de serie 2932-2926 bij de FRAM-garage in Heerenveen in het standaardkleurenschema wit-geel-grijs. De bouwplaat uit deze serie is in de oorspronkelijke Cebuto-kleuren.

De semitourbussen op het chassis van Leyland-Den Oudsten LOB zijn aflopend genummerd in de reeks 2999-2731. In de 2700-reeks komen de streekbussen (die oplopend vanaf 2000 worden genummerd) en de semitourwagens elkaar tegen en is er voor beide series geen ruimte meer om door te nummeren. De gewone streekwagens worden verder genummerd in de 1100-, 1600-, 1700-reeksen, terwijl het voor de semitourwagens einde verhaal is. De wagens blijken namelijk minder geschikt voor een gecombineerde inzet in de streekdiensten en als reisbus. Als er in die tijd (we spreken dan van omstreeks 1978) al producten zoals de Interliner en afgeleide varianten zouden bestaan, dan zouden de semitourwagens misschien nog wat langer hebben rondgereden.
De semitourbussen zijn gebouwd in de periode 1968-1978 en de eerste series 2999-2940 hebben dan nog nog geen standaard-streekbuscarrosserie. Vanaf nummer 2939 (in 1970) komt Den Oudsten met een carrosserie afgeleid van de standaard-streekbus, maar met elementen uit de voorgaande versies van tourwagens. Belangrijkste uiterlijke kenmerken in de carrosserie zijn aan beide zijden een vijfhoekige ruit achter de chauffeurszetel, een verhoogd passagiersdeel met daarmee een in oorzakelijk verband staande knik in het dak en een afwijkende grille (frontpartij tussen de koplampen). De uitstap is altijd een achteruitstap (en dus geen middenuitstap), hoewel er ook versies zonder achteruitstap bestaan. Een argument van de heer H.J. van Zuylen, directeur van de RTM, die ook zulke bussen in dienst heeft, is dat een bus zonder een achteruitstap toch weer twee zitplaatsen extra heeft.
Enkele series in de reeks 2896-2904 hebben ondanks de standaard-carrosserie een afwijkende kopvorm die afgeleid is van de kopvorm van de vroegere exemplaren in de serie 2999-2940 en daarom ook Caravan (de naam van een Amerikaanse touroperator) worden genoemd.
Aanvankelijk is van de standaardkopvorm de voorruit ongedeeld. Na de Caravan-levering 2896-2904 verschijnen er semitourwagens in de 2800- en 2700-reeks op de weg met dezelfde middenstijl in de voorruit als die van de streekvariant, terwijl van de eerste exemplaren de ongedeelde voorruit zal worden omgebouwd naar een middenstijl-variant.
In diezelfde reeks vinden we ook nog enkele exemplaren die zijn uitgevoerd als standaard-streekbus met een achteruitstap en die nagenoeg overeenkomen met diezelfde exemplaren uit de serie 2000-2725 en 1150-1160. Deze exemplaren hebben dan wel dat zojuist beschreven afwijkende front, maar er bestaan exemplaren die naderhand omgebouwd zijn naar de uiterlijke kenmerken van de streekbusversie waarbij ook het front standaard is geworden.

Ga terug naar hier.

Bedrijf Centraal nummer Lokaal nummer Deurconfiguratie
TP-RAGOM 1) 2999-2998 - 2S/-/2S
TP-Reederij op de Lek 1) 2997-2996 - 2S/-/2S
Flevodienst 1) 2995 - 2S/-/2S
ZO 1) 2994-2988 - 2S/2S/-
ZO 1) 2987-2986 - -
NOF 1) 2985-2984 - 2S/-/2S
NACO 1) 2983, 2980 - 2S/-/2S
Citosa1) 2982-2981 - -
VAD 1) 2979-2978 - 2S/-/-
VAD 1) 2977-2975 - -
RTM 1) 2974-2973 104-103 -
SW 1) 2972 - -
NBM 1) 2971-2962 - -
GADO 1) 2961-2960 - 2S/-/2S
TP-RAGOM 1) 2959-2958 - 2S/-/2S
FRAM 1) 2957-2956 - -
SW 1) 2955 - 2S/-/-
VAD 1) 2954-2952 - 2S/-/-
VAD 1) 2951-2950 - -
GADO 1) 2) 2949-2947 - 2S/-/2S
NBM 1) 2946-2944 - 2S/-/2S
Van Gog 1) 2943-2941 - 2S/-/2S
NBM 1) 2940 - 2S/-/2S
TP-RAGOM 2939-2937 - 2S/-/2S
Westnederland 2936-2933 - 2S/-/2S
ZO 2932-2926 - 2S/-/2S
DVM 2925-2922 223-226 2S/-/2S
GADO 2921-2919 - 2S/-/2S
NTM 2918-2917 - 2S/-/2S
VAD 3) 2916-2909 - 2S/-/2S
NBM 5) 2908-2904 - 2S/-/2S
NACO 5) 2903-2902 - 2S/-/-
NBM 5) 2901-2897 - 2S/-/2S
NACO 5) 2896-2895 - 2S/-/2S
RTM 2894 105 7) 2S/-/- => 2S/-/2S
NACO 2893-2892 - 2S/-/2S
DVM 2891-2890 227-228 2S/-/2S
FRAM 2889-2886 - 2S/-/2S
ZO 2885 - 2S/-/2S
NZH 2884-2877 - 2S/-/2S
GADO 2876-2874 - 2S/-/2S
ZO 6) 2873 - 2S/-/2S
SW 2872-2871 - 2S/-/2S
FRAM 6) 2870-2867 - 2S/-/2S
ZO 6) 2866-2864 - 2S/-/2S
DVM 6) 2863-2862 236-235 2S/-/2S
Maarse & Kroon 2861-2858 - 2S/-/2S
NBM 2857-2850 - 2S/-/2S
GADO 2849-2847 - 2S/-/2S
SBM 2846 - 2S/-/2S
ZO 2845-2843 - 2S/-/2S
TP-RAGOM 2842 - 2S/-/2S
Westnederland 2841-2839 - 2S/-/2S
RTM 4) 2838 105 8) 2S/-/- => 2S/-/2S
RTM 2837 106 2S/-/- => 2S/-/2S
SW 2836 - 2S/-/-
NBM 5) 2835-2833 - 2S/-/2S
NBM 2832-2830 - 2S/-/2S
Maarse & Kroon 2829-2826 - 2S/-/2S
GADO 2825 - 2S/-/2S
ZO 2824-2821 - 2S/-/2S
FRAM 6) 2820-2818 - 2S/-/2S
NAO 2817-2816 40-39 2S/-/2S
NAO 2815-2814 42-41 2S/-/2S
FRAM 6) 2813-2812 - 2S/-/2S
ZO 6) 2811-2806 - 2S/-/2S
GADO 2805 - 2S/-/2S
FRAM 2804 - 2S/-/2S
DVM 2803-2800 260-257 2S/-/2S
Westnederland 2799-2796 - 2S/-/2S
CN 2795-2791 - 2S/-/2S
CN 2790-2786 - 2S/-/2S
DVM 2785-2784 262-261 2S/-/2S
GADO 2783-2781 - 2S/-/2S
FRAM 2780-2777 - 2S/-/2S
RTM 2776 103 2S/-/- => 2S/-/2S
ZO 2775-2771 - 2S/-/2S
ZO 2770-2769 - 2S/-/2S
NAO 2768-2767 - 2S/-/2S
FRAM 6) 2766-2762 - 2S/-/2S
ZO 2761-2759 - 2S/-/2S
DVM 2758-2757 - 2S/-/2S
GADO 2756-2754 - 2S/-/2S
GADO 2753-2751 - 2S/-/2S
RTM 2750 107 2S/-/2S
DVM 2749-2748 - 2S/-/2S
FRAM 2747-2744 - 2S/-/2S
VAGU 2743-2742 77-76 2S/-/2S
VAGU 6) 2741-2740 75-74 2S/-/2S
WABO 2739 - 2S/-/2S
VAGU 6) 2738-2737 79-78 2S/-/2S
FRAM 6) 2736-2733 - 2S/-/2S
DVM 2732-2731 305-303 2S/-/2S


Deurconfiguratie-afkortingen: 2 = tweevoudig, S = smal, B = breed, => = ombouw

1) Afwijkende carrosserie, geen standaard-streekbus type 1970.
2) 2949 is voor de tweede maal uitgebracht, nadat de eerste is verbrand.
3) Afwijkende indeling aangaande roosteropeningen zijkant.
4) vanaf deze bus iets grotere filmkast.
5) Standaard-streekbus type 1971 met toerfront, type "Caravan".
6) Standaard-streekbussen met achteruitstap, zonder passagierverhoging en zonder vijfhoekige ruiten.
7) Niet dezelfde bus als de 2838.
8) Niet dezelfde bus als de 2894.

Gegevens afkomstig van Busplanet.com, Nederland-pagina
Bouwplaat: serie 2939-2937 Twee Provinciën, vestiging RAGOM
Bouwplaat: serie 2936-2933 Westnederland met zij-opschriften van Cebuto-Pullman
Bouwplaat: serie 2932-2926 Zuidooster
Bouwplaat: serie 2925-2922 DVM
Bouwplaat: serie 2921 GADO
Bouwplaat: serie 2918-2917 NTM
Bouwplaat: serie 2916-2909 VAD
Bouwplaat: serie 2893-2892 NACO
Bouwplaat: serie 2891-2890 DVM
Bouwplaat: serie 2889-2886 FRAM
Bouwplaat: serie 2885 Zuidooster
Bouwplaat: serie 2884-2877 NZH
Bouwplaat: serie 2873, 2866-2864 Zuidooster
Bouwplaat: serie 2870-2867 FRAM
Bouwplaat: serie 2863-2862 DVM
Bouwplaat: serie 2846 SBM
Bouwplaat: serie 2838 RTM
Bouwplaat: serie 2824-2821 Zuidooster
Bouwplaat: serie 2820-2818 FRAM
Bouwplaat: serie 2813-2812 FRAM
Bouwplaat: serie 2811-2806 Zuidooster
Bouwplaat: serie 2805 GADO
Bouwplaat: serie 2750 RTM
tekst: autobussenwebsite.nl, meest recente wijziging: 26-04-2026 14:42